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长久以来，人形机器人难以商业化的最大制约就是高成本，不论是曾由美国国防部资助的波士顿动力Atlas，还是已经停产的本田ASIMO，造价均高达上百万美元。“特斯拉给人形机器人提供了明确的落地场景，更为关键的是，马斯克表示要将造价降到两万美元左右。”周剑说，这让产业界看到了大规模量产和商业化的可能，“人形机器人已经走到了产业化前夕”。

“竞技体育不能拔苗助长。”黄海宏坦言，既要给队员逐步成长的时间，也要合理倾注资源帮助她们少走弯路。2022年成为“20班”教练后，郑云龙体会到训练保障和训练方式的新变化，即便他才22岁，“我们练的时候场地没那么标准，滑雪器材也是比较老的材质，板底不如现在的光滑，毛毛的，滑起来一停一停的”。他站在“十四冬”赛场边上指挥选手，若不是新冠疫情推迟了比赛，他的舞台本应是赛道——当时他已经拿到“十四冬”的比赛资格，但赛事延期4年，最终他因伤在2021年退役。

邹韵：总理先生，提到互联互通，我们有件东西想给您看。这是中国“复兴号”动车组模型。展示这个模型的原因是中泰铁路是两国共建“一带一路”的旗舰项目，您也曾在泰国、老挝边境地带进行过考察。您对中泰铁路项目以及“一带一路”倡议下的其他共建项目所带来的改变有什么期待呢？

3月15日，金庸百年诞辰(农历)之日，香港“侠之大者──金庸百年诞辰纪念”活动正式揭开序幕，开启为期6个月的一系列博物馆及公共艺术展览活动。当日开幕礼上，金庸儿子查传倜和女儿查传讷，将金庸半身铜像捐赠给香港文化博物馆作永久收藏，向公众免费展示。

“妈妈是越南人，疫情前我们每年都会回越南河内探亲。这是我们第一次从东兴口岸入境，坐高铁返程。”肖华丽告诉记者，往时他们都是先从梧州乘高铁到南宁，中转3小时汽车至凭祥市，从友谊关口岸出境后，再乘坐越南的班车回到河内，整个行程下来需要近两天的时间。“这次我们想试试新路线，让妈妈返乡的路更近更快些。”

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